réouverture ligne Montréjeau Luchon

SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, étudie la réouverture de la ligne ferroviaire entre Montréjeau et Luchon (36 km) qui dessert les Hautes Vallées du Comminges. Cet axe ferroviaire a vu, pour des raisons de sécurité (obsolescence généralisée de l’infrastructure, risque de chutes de rochers sur la voie en plusieurs points de la ligne, ouvrages d’art à consolider), ses circulations suspendues le 18 novembre 2014. Une desserte de substitution par autocar a depuis été mise en place pour les services TER desservant Luchon.

En 2016, à l’issue de la concertation régionale des Etats généraux du rail et de l’intermodalité (EGRIM), la Région Occitanie a retenu plusieurs projets prioritaires, dont la modernisation de la ligne Montréjeau-Luchon en vue de reprendre les circulations ferroviaires sur l’axe. La Région Occitanie a confié à SNCF Réseau la tâche de mener les premières études. Comme la loi l’y autorise, la Région Occitanie a également sollicité la gestion de la ligne afin de réaliser les travaux et de mettre en œuvre sa remise en exploitation. Ce transfert sera achevé fin 2022.

Le projet consiste à proposer 5 à 6 allers-retours quotidiens pour desservir 5 points d’arrêt :  Montréjeau-Gourdan-Polignan, Loures-Barbazan, Saléchan-Siradan, Marignac-Saint-Béat et Luchon.

Il est aussi prévu que certains trains circulent jusqu’à Toulouse, où des correspondances sont possibles avec les TGV, les Trains d’Equilibre du Territoire et les trains de nuits.

Le projet doit également permettre de retrouver le niveau de performance initial de la ligne pour permettre une circulation à 90 km/h, et 80 km/h entre Marignac et Cier de Luchon, proposant ainsi un temps de parcours de 35 minutes entre les gares de Montréjeau et Luchon, contre 50 min actuellement avec la desserte en car.

Afin de permettre la reprise des circulations sur la ligne Montréjeau-Luchon, les opérations suivantes seront nécessaires : 

1.      Renouvellement complet des constituants de la voie principale (rails, traverses, ballast).

2.      Renouvellement de plusieurs ouvrages d’art :

·        5 remplacements de dalots d’assainissement (petits canaux d’évacuation des eaux sous la voie ferrée),

·        3 remplacements de tabliers métalliques de ponts, 

·        3 confortements de maçonneries de ponts,

·         2 confortements de mur de soutènement.

3.      Sécurisation de plusieurs ouvrages en terre :

• 5 mises en place de protection contre les chutes de blocs à l’aide de filets pare-blocs et grillage plaqué de chute de rochers sur tranchées ou versants rocheux,
• 1 aménagement hydraulique sur versants rocheux,
• 1 confortement de remblai par réalisation d’une paroi clouée.

4.      Modernisation du système d’exploitation de l’infrastructure :

·        Mise en place d’une signalisation ferroviaire pour une exploitation en navette,

·        Modification de la signalisation pour réaliser le jumelage et le déjumelage en gare de Montréjeau sur l’axe Toulouse-Tarbes.

5.      Aménagement des voies de service de la gare pour permettre un stationnement et un retournement des trains.

6.      Modernisation des dispositifs et supports de télécommunication par déploiement de la fibre optique.

7.      Amélioration de la sécurité aux passages à niveau :

• Suppression de 11 passages à niveau par report des flux routiers et piétons sur un itinéraire proche et sécurisé,
• Modernisation des passages à niveau de type « SAL 2 » (signalisation automatique lumineuse avec deux demi-barrières),
• Automatisation des passages à niveau de type « Croix de Saint-André ».

8.      Modernisation et mise aux normes des points d’arrêt remis en service :

·        Mise en accessibilité des quais et des accès : rehaussement des quais à 55 cm, rampes d’accès aux quais, éclairage et signalétique,

·        Equipements de confort et d’information : abris, bancs, téléaffichage, billettique, signalétique…

·        Déplacement de la halte de Saléchan pour la remettre au cœur du village,

9.      Aménagement des sites de Gourdan-Polignan, Marignac et Luchon pour la création de bases travaux nécessaires à la réalisation des travaux

10.   Mise en œuvre de mesures environnementales :

·        Nuisances sonores,

·        Mesures d’évitement et de réduction des impacts sur la faune et la flore,

·        Mesures de compensations pour les impacts résiduels sur l’environnement.